百日安全生产无事故活动总结汇报(4篇)（2023年）

下面是小编为大家整理的百日安全生产无事故活动总结汇报(4篇)（2023年）,供大家参考。

总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，让我们一起来学习写总结吧。写总结的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小编精心整理的总结范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

百日安全生产无事故活动总结汇报篇一

安全生产，事关改革稳定的大局，事关人民群众的生命财产安全，关系一方平安，是天字号的大事。做好安全生产工作是保障群众生命财产安全的重要政治任务，以更加严密的管理、更加科学的方法、更加有力的措施，切实抓紧抓好。要进一步完善和落实安全生产法律法规，加强安全技术改造，严格安全管理，使安全生产工作真正纳入法制化轨道。针对本部门安全生产工作的重点、难点和隐患点，组织加强安全防范，切实负起安全生产第一责任人的责任，全面掌握本单位的安全生产状况，组织彻底排查治理隐患、落实各项安全生产措施，确保责任层层落实到每一个环节和工作岗位。

1、定期组织全体员工进行安全生产教育，学习有关安全规章制度、生产事故案例，及时传达、贯彻上级文件精神及要求，结合工地项目实际查找问题并制定防范措施，提高了安全员综合素质和安全管理能力。要求每名员工自觉树立安全生产意识，从个人岗位和日常工作中做起，在工程施工中形成人人讲安全、查隐患、防事故的良好风气。

2、针对项目具体生产情况编制了各个岗位的各种安全制度、安全知识，下发到每个职工。我也利用日常检查、值班等机会与职工深入探讨，及时掌握职工安全心理，随时结合实际进行安全教育，收到了非常良好的教育效果。

3、对外来施工人员加强监管，及时教育，跟踪检查，经常在现场结合实际情况进行有针对性的安全教育，规范了他们的很多不安全行为，如违章用火、用电、登高作业等，避免了一些安全事故发生。

4、开展了事故应急演练，提高全员急救意识。组织全体职工观看有关安全警示教育光盘。定期开展应急培训和演练，使广大干部职工认识到违章就是走向事故、靠近伤害，甚至断送生命。通过丰富多彩的内容及真实案例的生动再现增强了职工安全意识，强化了安全理念，获得了广大干部职工一致好评，提高了职工的安全素质。

5、对新进工地的农民工进行了岗前安全培训教育。让他们熟知本单位安全生产规章制度、劳动纪律;作业场所存在的风险、防范措施及事故应急措施;有关事故案例等。通过对新员工认真进行教育，使他们对公司安全生产形势有了初步认识，并获得了上岗前必需的基本安全技能和自我防护知识。

安全生产工作是当前一切工作的重中之重，从中央到基层单位各级领导都非常重视，它是直接涉及到人的生命和国家财产损失的大事，我们必须认清形势，明确思想，始终坚持科学发展、安全发展、和谐发展理念。具体做法：

1、制定年度安全生产工作计划，每月至少召开一至二次安全专题会议，解决施工过程中存在和出现的隐患，并做到现场问题及时解决，其它问题逐一落实、整改。

2、与各施工队和所有人员签订全年安全生产目标责任状，层层落实，责任到人。把安全目标分解到施工队、科室和工作人员，签订率100%。

3、按规定做好项目开工前的安全预评估工作，制定施工安全防洪措施和应急救援预案，订做各种警示标志牌，确保工程顺利施工。安全警示标语、标识随处可见;生产、储存、作业现场的安全管理有了较大的改进及完善，现场的安全、消防和防护器材得到进一步完善。

4、组织专职人员现场监督和检查。每天进行日常巡检，风雨无阻。着重查看生产现场的关键装置和重点部位及特殊作业现场。如在检查过程中发现问题，马上通知相关人员对现场进行整改，发现人的问题，立即批评、教育，必要时进行处罚和处理。利用这种“走动式”管理，亲临现场、亲自观察，得到的信息便很及时、真实、全面而且详尽，使问题能够及时得到解决。

5、坚持持证上岗，对所有机驾人员组织安全培训，全员培训和三级安全教育率达100%。

6、做好劳动保护用品的发放，积极改善施工条件和饮食卫生条件，保证不发生食物中毒事故。

7、认真做好消防工作各车间都配备了所需数量的灭火器，并在关键岗位及场所配置了火灾应急所需的设备设施。为了确保冬季消防安全，我厂组织人员在国庆期间对厂区内的所有杂草进行了清除，从而消灭了火险隐患。组织员工进行了消防演习，提高了员工对突发事件的应急能力及熟练掌握消防器材的使用。

8、成立“安全月活动”和“安康杯”竞赛活动领导小组，负责活动的正常开展，结合冬、夏季百日安全生产竞赛活动的要求，把安全施工工作搞得更好。根据上级要求，每月定时进行事故隐患检查，登记上报制度。

百日安全生产无事故活动总结汇报篇二

xx年，我村在街道党工委和安全办的正确领导下，认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》和上级关于安全生产工作的一系列指示精神，牢固树立“以人为本”的安全工作理念，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，严格落实安全生产隐患排查年的各项规章制度，加强安全生产组织领导，完善安全生产管理体系、严格安全生产制度，加强安全劳动保护，建立健全安全生产责任制，有力地促进了单位生产的安全、平稳运行。

1、加强安全生产领导。成立以村支部书记为组长的安全生产领导小组，负责对全村安全生产的组织领导,在工作中坚持做到安全生产工作与生产任务同部署、同组织，年初有计划，年中有小结，年末有总结。同时，设专职安全员，负责安全生产的日常管理检查工作，在村建立安全生产和消防网络的基础上，一些企业也建立了安全组织网络，进一步完善了“横向到边，纵向到底”的全方位安全管理体系。

2、签订安全生产目标责任书。村与各企业签订了生产安全目标管理责任书，明确部门主要负责人是部门安全第一责任人，同时结合各自实际，将安全责任层层分解，逐级落实到各岗位和个人，形成了人人有责任，人人负责安全生产的良好态势。

1、完善制度管理。年初村在总结以往经验、剖析存在问题的基础上，依据上级要求，对安全生产制度进行了修订，完善了安全生产考核细则，分考核项目、考核内容、考核标准三大块，使之更符合企业现实发展要求。做到各项工作和操作有章可循，责任明确，发生问题用制度“说话”。

2、加强职工安全素质培训。

一是加强安全生产法律、法规文件的学习，我们在村安全领导小组集中学习的.基础上，动员有条件的企业充分利用每周学习时间组织职工进行《安全生产法》、《浙江省安全生产条例》及各级安全生产文件的学习。

二是加强职工岗位技能教育。上半年我们组织开展了一次全员安全教育培训，有效地提高了企业的安全素质。

1、加强职业劳动保护，关心职工安全健康。积极宣传职业劳动保护的有关法律法规，坚持规定要求，按标准向职工发放日常劳动保护用品。加强对劳动保护设施的检查维修，发现问题和隐患及时整改，重视特殊作业人员的保护，为各基层所配齐配全各种工具和安全操作装备，坚持持证上岗。

2、加强安全检查，积极整改事故隐患。严格落实各项检查、考核措施，我们采取定期检查与抽查，经常性的对企业生产现场、安全重点管理部位、机电设备等开展安全事故隐患排查，对于每次安全检查中查出的安全问题和安全隐患及时指令责任部门限期整改，并实行“跟踪复查制”。上半年共整改安全隐患6项，真正做到了事故隐患不遗留、事故苗头不放过，消除了生产中存在的不安全因素，切实保证了企业的生产安全和现场操作人员的人身安全与健康。

安全生产工作只有起点没有终点，我们将时刻牢记安全责任重于泰山，时刻牢记今年是安全生产隐患排查年的主题，确保各项安全生产措施的落实，确保企业安全生产工作持续稳定发展。

百日安全生产无事故活动总结汇报篇三

20xx年是安全生产年，在公司的正确领导下，在安环部的监督管理下，设备管理部在20xx年内未发生重特大设备及人身伤害事故，取得死亡事故为0，重伤事故为0，轻伤事故为0的安全良好成绩。而我作为供料净化车间设备点检员及点检站临时负责人，在安全方面做了一些工作，其中有成绩也有不足，现在，我就过去的一年内的安全工作进行总结：

1、努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在思想上，积极上进，爱祖国爱公司，同时努力学习公司的各项安全制度。在行动上，我时时以安全作为标杆，规范自已的各种行为，保障自身的安全。

2、组织进行部门的安全培训工作。平时利用自已负责组织部门培训的机会，协同部门兼职安全员，每月两次对部门的员工进行安全知识培训，共同学习公司的各项安全制度、各项事故案例、上级及公司安全部门的要求文件等，提高部门职工的安全意识与责任意识。

3、加强各点检员的安全保障工作。在点检站的日常工作中，利用点检员办公地点统一的便利，向各点的点检员提出安全的要求，要求各点检员在现场点检及其它作业时，一切须以安全为原则，在从事高空或电气点检作业时，须按要求配戴安全带及停电验电挂牌等措施，同时在点检作业时，须与设备操作工结成安全对子，做好安全互保。通过大家的共同努力，部门在20xx年取得了良好的安全成绩。

4、加强检修作业的安全监督。作为一个点检员，日常工作中直接向设备检修人员下达检修指令，亦对检修过程中的安全负有较大的责任。假若在工作安排时，未考虑到相应的危险因素，极易导致安全事件的发生。因此在每一次的工作安排中，都对检修过程中的危险因素进行再三强调，并督促检修人员对所有的危险因素进行相应的防范。同时，要求其他各点的点检员，在工作安排时充分考虑检修时的危险因素，加强安全强调及监督，保障设备检修人员的安全。

5、组织参与设备的消缺技改及安全的设备保障工作。一方面，组织推进辖区内设备的消缺技改工作。年内积极推进供料净化车间的卸料站开袋平台收尘改造、三四系净化出口阀门改造这两个技改工作。从方案准备到具体实施，全程对改造过程进行安排。在技改完成后，将有效减少职工的职业病危害及烫伤。另外，组织参与了电解多功能天车12.5t葫芦安全缺陷的整改，消除了天车安全上的隐患，保障设备及电解员工的安全。

6、组织参与设备违章现象的检查与冶理。在安环部、设备部联合进行的的设备违章现象冶理活动中，积极参与，对违章现象进行通报及查处，消除设备指挥、操作过程中的不安全因素，防止安全事故的发生。

纵观全年的安全工作，我认为首先必须牢固的树立安全的核心思想，在一切活动中，都要把安全作为行动的基石，在职工的安全培训中，必须时时灌输此一思想;另外，必须加强安全的检查，对所有不安全的行为，都要受到相应的批评及考核，因此建立各单位的安全检查与考核制度是十分有必要的;再者，要加强设备方面对安全的保障，通过对设备进行消缺、技术改造，减少设备本身的不安全因素，减少对设备操作人员及使用人员的伤害。

一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要表现在力度方面。在组织、沟通能力上还尚有不足之处。另外，对于其它车间的设备及安全知识尚需要时间学习。在今后的工作中，我一定认真学习相关安全制度，敢说敢管，努力把设备相关的安全工作做得更好。

百日安全生产无事故活动总结汇报篇四

xxxx根据公司下发《关于开展“百日安全生产无事故活动”》的通知及有关文件精神，围绕“盯住目标、认真组织、精心安排、狠抓落实”的活动主题，制定“百安”活动方案，开展“百安”活动，现将“百安”活动情况总结如下：

一、“百安”活动按照公司要求和车站计划基本完成预定目标。在活动期间11月16日发生挤道岔一般行车事故;11月16日发生货运质量差错一起;11月30日发生“钻车底”严重违章一起，安全工作不容乐观，同时给车站工作带来安全警示，车站从自身查找存在的问题，制定调车作业保障措施;同时，运转班组定期开展事故案例及违章违纪的学习并进行反思，确保调车作业人员在新老交替阶段的平稳过渡。

二、强化业务学习。11月16日挤道岔事故的发生，充分暴露出作业人员业务不精，存在盲点，给调车作业埋下事故隐患。

要求各班组利用各种形式开展业务、安全培训学习，针对调车作业存在的簿弱节在运转班组开展学习《站细》《运规》、及站场图的默画，提高业务技能;做好电气化培训和业务学习，12月23日、24日两天时间，请国铁专业人员对调车、和信号作业人员进行培训学习，掌握有关基础知识。

三、强化各工种各环节的配合、联系、互控和确认。在认真落实“互控”要求的基础上，强调作业人员做到多向联系、多向配合;同时结合11.16一般事故，根据实际作业情况对《站细》相关条款进行了补充，并切实贯彻到每位作业人员。

四、做好施工现场防护和监护，深入施工现场排查存在的隐患，做好反馈与沟通，及时通报施工进展情况及注意事项;班前开好预想会，作业中加强联系，做好“三控”，突出互控的重要性。

五、推进调车工作的开展，深入作业现场开展调车写实，查找存在问题，制定整改措施，重点抓计划的接、传、分工、复诵及变更计划的规章执行和调车长单一指挥的职责。堵住作业漏洞，以确保安全工作的平稳。

六、做好“国庆”、“中秋”等节日安全工作，要求职工时刻保持安全警惕状态，严守“两纪一化”切实做到按标准化作业，做好班前休息，保持精力充沛，防止疲劳作业，杜绝酒后上岗等违纪现象，确保安全。

七、加强焦炭线管理工作。将焦炭线管理纳入绩效考核，要求作业人员严格执行焦炭线作业办法，加大作业现场防护，并于12月3日召开焦炭线管理专题会议，针对存在的问题和隐患，及时提出整改措施和要求，落实责任。

八、加强对货运组织作业流程和作业细节的控制，特别是对票据核对、传递、交接和车辆检查等质量作为重点把关。认真反思“11.16”货运差错，吸取教训，强化货运人员的工作责任心。

九、加大现场检查力度，重点加强调车作业细节的检查和过程控制以及货运作业流程和现场作业状况的检查与监督，现场安全是第一要素，紧抓现场安全工作是基础，对存在的问题隐患及违章违纪及时处理通报并落实整改。百安活动中检查近50次，其中夜查17次，综合检查及隐患排查3次，查处违章违纪9起，处罚11人次。

十、召开新进港人员的家属座谈会，很好地与家属进行沟通交流，使新工人亲属更多地了解调车作业的性质和认识行车安全的必要性，促进家庭更好地配合车站安全工作。

十一、做好冬季安全教育，冬季作业环境给调车人员带来诸多不便，安全隐患较多，要求作业人员严格执行冬季人身安全标准，重点做到抓牢站稳，上下车选择好地点，同时，穿戴要紧身利索，加强自我保护。

十二、提前做好冬季扫雪预案和准备工作，能够及时快速达到现场清扫积雪，确保运输生产顺利畅通。

现场存在隐患：

一、11月17日12：50新陆桥送车发生严重侵限，11月25日6：25焦1线送车时发生东源公司机械侵入线路，11月24日场联1施工堆放材料严重侵限;作业环境恶劣，给调车作业带来安全隐患。

二、焦炭线作业检查完毕后，有人为提钩和折角塞门被关闭现象发生。护拦时有被撞坏现象。12月4日焦炭线取车时折角塞门被关闭，12月7日14点矿2线取车时车门没有加固好造成矿砂漏洒线路;12月13日21点发现站场4、5道施工电缆线坠落，防止事故发生。12月14 日8#道口汽车侵限，12月19日东粮器具侵限 。

三、焦炭线报警故障、港储库2线没有报警，安全得不到有效防护。5#道口东侧一直没有安全防护设施，而且防护人员经常有提前开放防护设施的现象，存在安全隐患;装卸点在送车前，把草包提前放入线路边，容易发生带入线路内发生事故;装卸线汽车机械抢道侵限现象时有发生。

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