天上宫阙

天宫，新时代的国家品牌

在轨飞行的航天器内独有的微重力环境，可以使人类从一个全新的视角来研究和分析许多实验现象。利用好这个环境，可以在太空医学、材料学、基础生物学、物理科学和太空制造等多方面取得突飞猛进的发展。载人飞船虽然能进行一些空间科学实验，但毕竟受任务时间所限，研究要想深入下去，就需要有一种能够长期进行试验的平台，这个平台就是轨道空间站。

轨道空间站容积大、寿命长，相当于太空中的“航空母舰”。通过空间站可以进一步研究地球环境和宇宙空间，开展一系列的太空实验，实现太空工业化生产，获取地球上很难或根本无法得到的产品。空间站上的航天员能够为其他航天器补充燃料，进行组装和维修，释放或回收其他航天器。空间站还能作为向深空探测的中转站，为实现载人登月、火星探测等发挥重要的作用……由此可见，建立空间站对突破相关领域的核心技术，开展空间科学实验，深入了解地球和深空环境等方面具有重要的意义。

空间站由运载火箭发射入轨，靠宇宙飞船或航天飞机等天地往返运输系统运送航天员和补给物资。空间站有多个对接口，可同时与数个航天器对接组成大型轨道联合体，在太空长期停留。

最早设想建立空间站的是被称为“现代火箭航天技术鼻祖”的苏联科学家齐奥尔科夫斯基。最早把他的设想变为现实的也是苏联人。

1971年4月19日，加加林首次进入太空10年之后，一枚巨大的“质子号”运载火箭将人类的第一个空间站“礼炮一号”送入太空；1973年5月14日，一枚两级的“土星5号”运载火箭在美国肯尼迪航天中心点火发射，火箭第三级的位置上装的是“天空实验室”空间站；1986年2月20日，苏联发射新一代航天站“和平号”的核心舱，开始了“和平号”空间站的建设……迄今为止，苏联和美国共把9座空间站送上了太空。其中，苏联8座，即“礼炮一号”至“礼炮七号”与“和平号”空间站；美国1座，即“天空实验室”。

1985年7月，航空航天部召开中国首届空间站研讨会，时任航空航天部科技委主任的任新民在会上说：空间站迟早是要搞的，但等到人家都成了常規的东西，我们才开始设想就晚了。我们要争取在21世纪初，在地球的近地空域建成中国的永久型空间站……

十几年过去了，“冷战”过后，作为载人航天发展推动力的“太空争霸”结束了，美俄等国一度对载人航天的后续发展前景感到茫然。在美国，要求重新审视耗资巨大的航天计划的声音越来越强，要求削减空间预算的呼声越来越高，通过预算拨款所受到的阻力也越来越大。苏联解体后，俄罗斯、乌克兰等拥有苏联航天技术的国家意识到，在这样的背景下，争取商业性的国际合作来发展航天技术是帮助他们摆脱困境的唯一出路。

1992年1月22日，美国的“发现号”航天飞机发射时，搭载了一座国际微重力实验室，有15个国家共同参与了其中的生命科学和材料加工实验。来自加拿大航天局和欧洲航天局的两名航天员参加了飞行乘组。中国也搭载并进行了一项材料加工试验和一项空间碎片实验。

“世界上只有永远的利益，没有永远的朋友”，这句被西方外交界奉为准则的名言，揭示了西方大国外交的本质，也同样适用于关乎国家战略利益的航天事业。

1993年，美国、俄罗斯、欧洲航天局、日本、加拿大和巴西6个国家和地区组织的太空机构联合推进了一项宏大的航天合作计划——国际空间站。国际空间站的设计寿命为30年，组装工作于1998年正式开始。组装阶段的发射工具，有美国的航天飞机，有俄罗斯的“质子号”火箭和“天顶号”火箭，还有欧空局的“阿里安5号”火箭。运营阶段的载人往返运输工具是俄罗斯的“联盟TMA”飞船及美国的航天飞机，运货工具为俄罗斯的“进步M号”飞机和美国的航天飞机。

1998年11月20日，国际空间站的“曙光号”功能能源舱由“质子号”火箭从拜科努尔发射场发射升空；1998年12月4日，“团结号”节点舱由“奋进号”航天飞机送入轨道，与“曙光号”功能能源舱交会对接；1999年5月27日，美国“发现号”航天飞机发射升空，为国际空间站送货；5月29日，“发现号”航天飞机与国际空间站成功对接；2000年5月19日，“阿特兰蒂斯号”航天飞机发射升空，21日与国际空间站对接，航天员更换了备用的6块太阳能电池板中出现故障的4块，并利用航天飞机上的推进器把国际空间站的轨道高度提高了30公里；2000年7月26日，俄罗斯承制的“星辰号”服务舱与国际空间站对接，国际空间站成了有3个舱段的复合体。从此，这个重458吨、长108米的庞然大物，成为引领世界先进航天技术的标识。

20年以来，世界上共有16个国家或地区的航天组织参与到国际空间站的建设之中，中国也明确表达了合作意愿，但有的国家没有摆脱“冷战”思维，提出了一大堆苛刻的政治条件，这是中国所不能接受的。所以，中国的科学家最终未能进入这一俱乐部，国际空间站中始终没有中国人的一席之位。

除了国际空间站，西方大国与中国在航天方面的合作，也仅仅停留在科学研究和学术交流层面，真正涉及核心技术时，不仅没有合作的可能，而且还存在着严格的封锁。因此，中国要想建设空间站，从体系到技术、从宏观到微观，无一不需要通过白手起家和自主创新来实现。

载人航天工程开始实施的时候，对建造空间站的“第三步”目标，还没有明确相应的技术方案和研制计划。直到2005年，载人空间站工程与探月工程才一起被列入《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006～2020年）》中的重大科技专项之一。

2007年1月29日，载人航天工程总指挥陈炳德宣布：按照国务院和中央专委的要求，由总装备部牵头成立载人空间站工程实施方案编制专家组，开展相关工作。组长为王永志，副组长为王忠贵、郑敏，下设总体、应用、飞行器、火箭、测发测控、航天员系统和研制计划经费等7个专业组。这项重要而艰巨的任务，使王永志一下子从二线“顾问”回到了工作一线。

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