航空航天消息

★江泽民看望人民科学家钱学森

12月11日上午,中共中央总书记。国家主席。中央军委主席江泽民来到钱学森家中,看望这位为新中国科技事业建立了卓著功勋的人民科学家。

在钱学森简朴的居室里,摆放着社会各界送来的鲜花。倚墙而立的书橱里放满中外科技。文史等方面的书籍,显示着这位老科学家不倦的思想活力。90高龄的钱学森今天一如往常,早早就倚靠在床头,在一张特制的活动工作台前,翻阅着当天的报纸,了解各方面的情况

上午10时30分,江泽民总书记来到钱学森家中。这已是江泽民总书记第三次专程来这里看望这位科学老人,听取他对我国科技事业发展的建议。1996年和1999年,江泽民曾两次到钱学森家中看望他。

江泽民来到钱学森的床前,与他热情握手,关切地询问他的生活和身体情况。钱学森感谢江总书记在百忙之中专程来看望他。随行的中共中央政治局常委。国务院副总理李岚清也与钱学森热情握手,向他问好。

曾担任全国政协副主席的钱学森,是我国杰出的科学家,我国航天科学的奠基人之一。长期以来,作为中国科技界的一面旗帜,钱学森以高尚的品德和丰富的知识赢得了国内外人士的广泛尊敬。1955年,钱学森毅然放弃国外优厚待遇,冲破重重阻碍回到祖国。几十年来,这位享誉世界的航空火箭专家。空气动力学家。应用力学和系统工程学家,为新中国的科技事业。航天事业和国防建设呕心沥血,作出了开创性的贡献,被党中央。国务院。中央军委授予"两弹一星"功勋奖章和"国家杰出贡献科学家"荣誉称号。他以献身科学事业的执著,治学态度的严谨,创造性的思维,特别是对人民。对国家高度负责的精神,成为新中国几代学人的楷模。

简朴的居室里,温暖如春。江泽民坐在钱学森床边,谈笑风生地与他纵论国内外大事。如何更好地发展我国的科技事业,为改革开放和现代化建设提供支撑,是江泽民总书记和钱学森十分感兴趣的话题。江泽民说,科学技术是先进生产力的集中体现和主要标志。这些年来,我国经济建设和社会发展取得了很大进步,是与广大科技工作者的努力分不开的。我们要实现现代化建设第三步战略目标,实现中华民族的伟大复兴,必须大力实施科教兴国战略,尤其需要有高水平的原始性创新。我国广大科技工作者要有攀登世界科学高峰的勇气和毅力,加强前瞻性。基础性。战略性领域的科技创新,努力提高我国科技的持续创新能力。

江泽民说,要在全社会大力提倡尊重知识,崇尚科学的良好风气。广大科技工作者为祖国的发展和人民的幸福艰苦拼搏,作出了无愧于时代的贡献。在新世纪的征程上,我们要继续高度重视和充分发挥科技工作者和广大知识分子的作用,更好地发挥他们的创造性。主动性和积极性。

钱学森表示完全赞同江泽民总书记的讲话。他表示,要活到老,学习到老,前进到老。真正做到把一生献给人民。

离开时,江泽民希望钱学森保重身体,并叮嘱钱学森夫人蒋英教授。儿女和身边工作人员精心照顾好钱学森。

中央军委委员。总装备部部长曹刚川,中共中央办公厅主任王刚等陪同前往看望。

★钱学森科学贡献暨学术思想研讨会在京举行12月10日,在我国著名科学家钱学森90华诞来临之际,"钱学森科学贡献暨学术思想研讨会"在中国科技会堂举行。全国政协副主席。中国工程院院长宋健在会上作了《科学技术的巨擘中国人民的骄傲》的专题报告。宋健说,钱学森为中国火箭。导弹和航天事业的创建与发展做出了重大的历史性贡献,是中国"两弹一星"伟大成就的元勋。钱学森90年所走过的充满艰辛。奋斗和辉煌成就的历程,是中国现代科学技术从无到有。从弱到强发展过程的缩影。宋健说,钱学森1954年在美国出版并轰动全球的《工程控制论》一书,使控制论这门新学科在全世界站住了脚跟,逐步成为现代技术科学中的重要领域。

12位曾与钱学森共同工作过的院士和专家郑哲敏。王永志。孙家栋等先后在会上做专题学术报告,他们以亲身经历和切身体会,详细介绍了钱学森在各个时期的学术思想与对中国科技事业的卓越贡献。

研讨会由中国科学技术协会。中国科学院。中国工程院和国防科学技术工业委员会共同主办。钱学森的老朋友。美国著名科学家马伯尔教授偕夫人专程从美国赶来与会,他在会上发表学术报告《钱学森在加州理工学院--他对科学。技术和教育的影响》。他说,钱学森对航空和航天的贡献是举世公认的,许多已成为科学和技术文献中的经典之作。

国防科工委主任刘积斌。中国科协党组书记张玉台。中国科学院院长路甬祥。钱学森夫人蒋英,以及首都科技界专家。学者。科技人员600余人出席了研讨会。《钱学森科学贡献暨学术思想研讨会论文集》也在会上首发;该书由宋健主编,中国科学技术出版社出版,收录了67位专家撰写的文章。

★"20世纪中国重大工程技术成就"评选揭晓12月20日,"20世纪中国重大工程技术成就"评选结果揭晓,"两弹一星"。"汉字信息处理与印刷革命"等25项工程技术入选。

在中国工程院举行的新闻发布会上,宣布了获选项目。按得票顺序,另外23项分别是:石油。农作物增产技术。传染病防治。电气化。大江大河治理和开发。铁路。船舶。钢铁。计划生育。电信工程。地质勘探与资源开发。畜禽水产养殖技术。广播与电视。计算机。公路。机械化。航空。无机化工。外科诊疗。稀有金属和先进材料的开发应用。城市化。轻工和纺织。采煤工程。

全国政协副主席。中国工程院院长宋健,中国工程院新任党组书记徐匡迪等出席发布会。宋健发表讲话说,科学是引导文明进步的知识源泉,工程技术是推动文明进一步的发动机。从京张铁路。钱塘江大桥,到大庆油田。两弹一星。杂交水稻等伟大成就,中国工程技术人员在20世纪做出了历史性的贡献,为中国的工业化。现代化建设拉开了序幕。履新后首次公开亮相的徐匡迪院士风趣地说,媒体上股票可以炒一炒,房地产广告也要登,但科学技术。工程技术方面更需要新闻媒体给予关注,以推动社会公众对这两个领域有更多的了解。

★我国将在"十五"期间实现载人航天飞行据国家航天局透露,"十五"计划期间,我国将在1999年和2001年分别成功发射两艘无人试验飞船的基础上,实现载人航天飞行。未来5年,中国航天将进一步加快发展步伐,一系列重大项目已经立项,一批重大项目即将上马,实现载人航天飞行就是确定的重大项目之一。

这些重大项目还包括:"风云三号"极轨气象卫星。大型静止轨道卫星公用平台已经正式立项;"风云一号"02批第二颗星。"海洋一号"01星。"资源一号"02星将于2002年完成发射任务。开展了新一代运载火箭预先研究工作,现已转入初样研制阶段。安排了地球空间探测双星计划。对航天育种机理研究和空间微重力科学等空间科研项目;开展了月球探测的先期研究工作,初步确定了月球探测的科学目标。组织制定了中国空间碎片研究行动计划,全面规划了"十五"期间中国空间碎片研究,并从2000年开始,设立空间碎片研究专项资金。

国家航天局负责人表示,我国将不断推进民用航天事业在空间技术。空间应用。空间科学三大领域全面。协调发展,为国家经济建设。国防建设。科技进步和社会发展做出更大贡献。

★南方航空公司今年在全国招收逾百名飞行学员12月18日,中国南方航空公司在广州正式对外宣布,20002年南航将在全国部分省。市。区招收飞行学生162名。

招飞对象要求为男性应届高中学生,年龄16至20周岁。政治思想品行好,身体健康,学习成绩优秀的学生,凡符合招飞条件的,可持学校推荐证明,到学校或南航报名。新招收的应届高中生学员将首先进入南方航空公司与北京航空航天大学合办的飞行学院进行为期两年的理论学习。考核合格后,送到设在澳大利亚的西澳飞行学院进行一年半的飞行驾驶训练。经过一系列考核合格,完成毕业论文后,由北京航空航天大学颁发本科毕业证,授予学士学位,学员并可同时获得由澳大利亚民航局颁发的国际商用飞机驾驶执照。

★央视购买国产直升机12月15日,中央电视台与昌河飞机工业集团公司在江西景德镇签署了购销直十一型直升机的合同,开创了这种国产直升机走向民用市场和我国新闻机构购买直升机的先河。

根据合同,这架经改装的直十一型直升机将在2002年上半年交付,主要用于在恶劣气候。复杂地理环境。壮观场面和突发性事件等的新闻采访活动。直升机的售价约1300万元人民币。

中央电视台台长赵化勇在试乘直十一后感觉良好,他说:"央视在国内外大型活动中曾多次采用航拍,但都是租借直升机。相信这次购机不仅会为2008年奥运会等大型活动航拍做好准备,而且也能适应中国电视业发展的需要。"

中航第二集团公司副总经理梁振河出席签字仪式并讲话。直十一型直升机是由昌河飞机工业集团公司和直升机设计研究所共同研制,是中国第一个自行研究设计并完全拥有自主知识产权的机型。直十一可乘坐6人,最大起飞重量22吨,巡航速度每小时240公里,最大航程600公里,续航时间39小时,各项性能指标已达到国际同类直升机的先进水平。

★我国将加快构建现代防空工程体系不久前结束的全国人防工程建设会议透露,今后一个时期人防工程建设的目标是:立足应付核威胁条件下的现代技术特别是高技术局部战争空袭,坚持长期建设和应急准备相结合,加快构建现代人民防空体系,不断提高城市的总体防护水平。

据介绍,近10年来,人防工程建设纳入城市发展规划,与老城区改造和新区建设相结合,发展迅速。人防工程的固定资产投资达300亿元人民币。新建人防工程依靠科技进步,达到或超过了发达国家民防工程的水平。

★中国民航收回南中国海空域管制权广袤的南中国海空域,是亚太地区重要的国际航路空域。每天,有300至500架国际班机从这辽阔的海空穿梭经过。北京时间2001年11月2日凌晨3时30分,南中国海空域管制权正式收归中国民航。

由于历史的原因,南中国海空域曾由曼谷。新加坡。原港英当局。越南胡志明市等提供交通管制服务。为了利用中国有利的地理位置为国际航空运输做出贡献,中国民航一直致力于争取在中国境内为该空域提供交通管制服务。在国际民航组织的积极推动下,经与周边国家友好协商,2000年12月11日,中越两国民航代表团在国际民航组织总部蒙特利尔就南中国海地区航路结构和空域管理达成协议。国际民航组织理事会主席科泰特随即发表郑重声明,予以确认。

南中国海空域本来有两条被喻为"空中丝绸之路"的国际航路。由于历史的原因,这两条航路都绕过中国上空,划设到了公海空域,造成飞机航油损耗和资源浪费,更由于地面导航设施地处偏远,空中导航信号受到影响,地空通话语音不清和话音重叠等问题长期困扰机组。

南中国海空域的"回归",使得该空域的航路结构调整和重组成为可能。目前该空域在原来两条主要航路的基础上新增了3条平行航路,航路总数达到5条。原来绕道外海上空的航路,此次直接取道海南岛上空,大大缩短了东西走向的航程。

在三亚马岭山的高高山顶上,有一个银白色"圆球",那就是中国民航为收回南中国海空域管制权而引进的意大利一。二次远程雷达(SSR),它可以对南中国海半径600公里的空域所有飞机实施全天候监控。为做好南中国海空域接管的准备工作,根据民航总局的指示,民航中南管理局先后建立起了甚高频。高频台站。卫星地面站。多雷达处理系统。数据/话音传输网络等设施。

目前,三亚区域管制中心共有主。备用空管自动化系统两套,可接入16部雷达,现已将广州。深圳。珠海。澳门。香港。海口。三亚等地7部雷达联网,实现了区域内多层雷达覆盖。系统共有1000个航迹处理能力,能激活1500份飞行计划,自动处理飞行电报,实现目标的自动相关。

为提高航路使用效率,南中国海空域的"回归"后,将由原来的每两架飞机垂直间隔600米缩小为300米。同时,还缩小"侧向间隔",即航路间隔不超过60海里。缩小飞行的垂直间隔,能增加6个飞行高度层;提高85%的可利用空间,增加交通流量;加快航空运输速度,降低航空公司运营成本。调整后的航路结构可有效降低目前该空域的拥塞状况,更能适应目前航班计划调整频繁的情况。

★我国武器装备预先研究取得重大进展12月9日,在北京召开的全军武器装备预研工作会议透露,我国武器装备预先研究取得重大进展。据介绍,我国军队武器装备预研工作取得重大进展的主要标志是:一批新型武器装备急需的关键技术取得了重大突破,有力地促进了新型武器装备的发展;国防科技主要技术领域获得了大跨度发展,部分领域达到国际先进水平;长期制约武器装备发展的基础技术取得了一批重大成果;按照装备管理体制的要求,平稳有序地实现了预研管理体制的调整改革。

总装备部部长曹刚川出席会议并讲话。他指出,预先研究是加快国防科技发展。增强自主创新能力的根本途径,是独立自主。自立更生发展先进武器装备的必由之路。

★乌鲁木齐国际机场二期改扩建工程通过验收12月16日,西部大开发十大工程之一的乌鲁木齐国际机场二期改扩建工程通过正式验收。这使中国西部连结欧亚大陆的枢纽机场的功能进一步完善,为新疆立体交通网的建设增添更先进的硬件设施。

乌鲁木齐国际机场改扩建二期工程包括两大工程--航站区工程和供油工程,总概算7亿多元人民币,其中航站区64亿元,供油工程6000多万元,1998年9月动工兴建,历时3年。乌鲁木齐机场始建于50年代之前,只在1971年进行了整修,20年来,机场严重老化,远不能适应新疆经济发展的需要。二期改扩建工程通过验收,使总投资达195亿元。历时8年的乌鲁木齐国际机场改扩建工程接近尾声。

这次通过验收的乌鲁木齐国际机场候机楼造型,在体现时代潮流的同时融入了更多的人文色彩,从空中鸟瞰,像一只天鹅振翅高飞,而明月。天鹅又是新疆航空公司的标志。

★东航投资青岛国际机场扩建

东方航空公司已经加入青岛流亭国际机场扩建行列,并占有该机场建设25%的股份。这是我国首家骨干航空公司投资机场建设。

近年,青岛流亭国际机场客流量每年以20%的速度递增,在华东地区各机场中增幅最高。最初设计年客流量为60万人次的流亭机场,目前要承担客流量260万以上人次的运输任务。机场运行处于超负荷状态,到了非扩容不能为继的地步。有关人士认为,东航投资为青岛流亭国际机场建设引入了多元投融资机制,由地方政府。民航管理部门和航空公司三方合资,这在国内机场建设中还不多见。

★新型火箭弹射座椅通过鉴定

12月5日,由航空救生技术研究所改型研制的第三代新型火箭弹射座椅项目,通过中航第一集团公司组织的专家技术鉴定审查。

2000年,该所与成都飞机工业集团公司。中国航空技术进出口公司签订了出口型飞机弹射座椅研制协议书。该型座椅在国内首次采用双破盖枪。伞箱穿盖器和椅盆穿盖器组成的穿盖系统,实现了小舱盖穿盖弹射,不仅保留了基本型座椅性能,并在国内首次实现了救生包自动开包,大大提高了海上救生性能,扩展了乘员重量及救生速度适用范围,为我国第三代火箭弹射座椅跻身国际市场创造了有利条件。

★刘少奇主席生前座机将公开展出停放在四川彭州市"彭州园"内的一架伊尔-18型飞机被证实是刘少奇主席的座机。刘少奇同志纪念馆和四川省广元市东南房地产开发有限公司签署了将其征集回馆的协议。"少奇座机"将在不久后"飞"到花明楼。湖南省宁乡县刘少奇同志纪念馆已破土动工建设一个停机坪,专门用来安放这架座机。

★全国热气球锦标赛在粤举行

12月8日晚,2001年全国热气球锦标赛在美丽的侨乡广东阳江开幕。开幕式上,著名歌手付迪生。任静夫妇分乘两个热气球,在空中遥遥对唱,演绎情歌,颇有"此曲应从天上来"的艺术情境。

当晚的开幕式精彩纷呈,除了空中遥唱外,还有三大亮点:一是喷火长龙闹大街。由48具热气球在市区进行了喷火表演。二是锦绣"明珠"耀平湖。在阳江市区南国风筝场鸳鸯湖畔,气球喷火,光耀平湖,辉煌灿烂。三是"九运"龙狮舞雄风。在九运会尽显中国龙狮文化风采的番禺龙狮表演,龙狮舞动,气势昂扬。这次全国热气球锦标赛有来自全国近20个省。自治区。直辖市的44具热气球。96名飞行员及助手参赛。

★广东警方引进两架警用直升机

12月17日,广东公安厅。欧洲直升机公司。中国航空技术进出口总公司举行合同签约仪式,广东警方从欧洲直升机公司采购EC135T和EC120B直升机各一架。这两种直升机机身大量采用复合材料,操纵和机动性能较好,噪音低,适宜在城市上空飞行,可昼夜在复杂气象条件下执行巡逻。追捕。救援。抢险等各项任务。

广东警方负责人介绍,警用直升机的使用在我国还处于萌芽阶段。由于直升机具有速度快。机动灵活的特点和独特的空中优势,因而有着巨大发展前景,近期九运会安全保障工作和番禺警方追捕逃犯,直升机就有优异表现。警方希望,引进警用直升机可以大大提高警方处置突发事件的快速反应能力。有关资料显示,我国警用直升机投入使用始于1999年的大连市公安局。

★广东警方首次出动直升机追捕逃犯11月28日中午12时许,湖北省赤壁市警方在广州市番禺区警方的配合下,在番禺守候伏击一名在赤壁市抢劫。杀人的在逃人员吴某。吴某在街上被湖北民警发现,乘人多之机逃窜到旁边的山岗中。该山岗由多个山丘组成,方圆约10平方公里,野草杂树丛生,单靠人力搜捕,需要出动500人。至少要六七个小时。番禺公安分局领导决定,出动去年引进的直升机,在空中指挥地面进行围捕。

下午1时左右,番禺公安分局的直升机到达现场上空侦察,分局的刑警。当地派出所的民警和治保人员共20多人展开了围捕行动。15分钟后,直升机发现了目标,马上指挥地面搜捕人员向目标合围。如瓮中之鳖的吴某束手就擒。

★跳伞运动员挂在飞机尾部着陆

12月16日上午,沙市上空出现惊人一幕,一跳伞运动员跳伞时不慎挂在飞机上。事发后,有关方面迅速施救。飞机立即返航沙市机场,并以低速降落。先于飞机着地的运动员跟着飞机奔跑,机场人员迅速赶到割断伞绳,运动员10时40分安全获救。

★新疆航空公司改制完成12月18日,中国民航最后一个未改制公司--新疆航空公司宣告改革重组完成。改制后,将分为民航乌鲁木齐管理局和新疆航空公司两家,新成立的新疆航空公司将加入南方航空集团。

民航总局副局长高宏峰在当天的改革重组大会上说,中国民航政企分立的改革始于1987年,当时考虑到新疆。云南两个少数民族地区的经济发展水平与社会稳定问题,这两家航空公司未实行改革。随着经济的发展,这种政企不分的体制弊端日益突显,不改革就难以适应经济发展的需要,新疆航空公司与南方航空集团的合并重组也无法进行。改制后,相信新疆民航会顺利平稳过渡。

新疆是中国民用航空业起步最早的地区之一。明显的地缘与资源优势,有利于民航事业的发展。经过50年的发展,新疆已经成为中国大陆拥有航站最多,航线最长的省区。

★首都国际机场成为"国际卫生机场"12月7日,国家质检总局向首都国际机场正式颁发了由世界卫生组织和国家质检总局共同认定的"国际卫星机场"牌匾。

世界卫生组织官员日前在国家质检总局等部门陪同下,针对首都国际机场的航空配餐。飞机供水。入境查验和预防接种等做了全面考核。无论是机场的污水处理。垃圾处理,还是机场的急救中心。微生物实验室,专家组都从专业的角度给予了很高的评价,他们一致认为,首都国际机场的卫生条件和卫生设施都已达到了国际卫生机场的卫生标准和要求。首都国际机场是继深圳机场之后亚洲第二家国际卫生机场。

★"瓦良格"号航空母舰通过博斯普鲁斯海峡1985年,前苏联开工建造满载排水量58500吨的"瓦良格"号航空母舰。1988年11月28日舰体下水。全舰尚未完工,苏联解体,这艘空壳母舰被闲置于乌克兰的造船厂。随后,乌克兰决定将船壳出售。1998年,澳门创律旅游娱乐公司以2000万美元的代价买下"瓦良格"号,计划将该舰船体拖回后停泊在澳门海域,改装为超级海上酒店。赌场。娱乐场及军事博物馆。

"瓦良格"号要想回到澳门,首先必须从黑海水域通过博斯普鲁斯海峡,再经地中海穿越苏伊士运河,过红海,经印度洋。太平洋,最后到达中国南海。贯穿土耳其第一大城伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡,与相连的马尔马拉海和达达尼尔海峡,通称土耳其海峡,是乌克兰和俄罗斯等黑海国家船舰出入地中海的惟一通道。博斯普鲁斯海峡全长34公里,最窄处仅700多米,并有14处曲折拐角,水流汹涌,时有船难发生。

1999年7月,当该船被拖抵土耳其北部黑海水域,通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时,"在第三国的提醒下",土耳其政府加以拦阻,强行命令"瓦良格"号退回黑海。随后在8月,"瓦良格"号又试图通过海峡,又遭到土政府的拦阻。

土耳其政府的表面理由是,"瓦良格"号船身庞大,没有动力,通过时可能危及海峡航行安全。又说土耳其是北大西洋公约组织的盟国,因"瓦良格"号飞行甲板超过300米,可供战斗机起降,仍具有军事价值,所以不得通过土耳其所属的海峡。就这样,"瓦良格"号被阻挡在黑海中,漂荡了很长时间后,返回原海港。

1999年12月19日,所谓的"第三国"亮相。美国政府正式介入"瓦良格"号事件,美国驻土耳其大使表达了美国政府对"瓦良格"号的关切。台湾当局也通过其驻土耳其"代表处",千方百计阻挠该船通过海峡。

澳门公司为购买"瓦良格"号的2000万美元已经付给乌克兰,当时乌方曾承诺通过海峡没有问题。受阻后,乌方却无能为力。拖船被迫返回乌克兰后,每个月还必须向乌克兰港口当局缴付17000美元的停泊费。

为了获准通过海峡,中国方面承诺,将完全负担"瓦良格"号通过海峡的安全保险以及可能造成损失的赔偿责任,并且将从中国大陆派遣几艘大马力的拖船,协助拖行"瓦良格"号,以保证通过海峡的航行安全。2001年8月25日,土耳其内阁会议通过了放行"瓦良格"号的决定。

11月1日,土耳其天气晴朗,博斯普鲁斯海峡风平浪静。土有关当局从凌晨起暂时关闭了世界上最繁忙的水道之一的这条海峡,以便让"瓦良格"号通过。在土耳其北部黑海水域滞留两年多后,中方船队果断启航通过海峡,一举成功。出爱琴海后,"瓦良格"号驶向埃及的苏伊士运河或取道西班牙的直布罗陀海峡,驶回它在中国澳门的新家。

★中方希望美在导弹防御问题上谨慎行事12月3日,外交部发言人章启月在记者招待会上说,中方希望美方认真听取国际社会意见,在导弹防御问题上谨慎行事。

章启月说,中方注意到有关美国将正式退出反导条约的报道,并对此表示关切和担忧。中方认为,维护国际军控和裁军进程。维护全球战略平衡与稳定是至关重要的,对于上述行动可能会产生的消极后果表示非常担忧。中方希望,在涉及影响国际安全的重大问题时,美方能认真听取其他国家的意见。各方应通过建设性对话,寻求维护全球战略稳定。不损害国际裁军与军控努力的解决办法。章启月表示,中国不赞成搞导弹防御计划,并将与国际社会一道,继续为维护国际军控与裁军进程以及全球战略平衡与稳定作出自己的努力。

★资料:反导条约《美苏限制反弹道导弹系统条约》(简称反导条约)是1972年5月26日苏共中央总书记勃列日涅夫与美国总统尼克松在莫斯科签署的。该条约于1972年10月3日正式生效。

条约指出,"核战争将对全人类造成毁灭性灾难","为缓和国际紧张局势,巩固国家间的相互信任",双方同意不在本国领土上部署导弹防御系统,限制在本国首都周围及设有洲际弹道导弹发射装置的地方建立自己的导弹防御系统。美苏不能建立海基。空基。太空基或是陆基移动式导弹防御系统,不能赋予非导弹防御武器导弹防御任务,不能对之进行导弹防御试验。条约允许对导弹防御系统进行改进和更换,禁止向其他国家提供或是在他国部署条约限制的本国导弹防御系统,不能向他国提供此类技术。该条约是无限期的。第15条对退出条约作出规定:双方基于国家主权,有权退出该条约,一旦认为条约内容中的某些条款可能使其最高利益面临威胁,应在6个月之前将退出决定告知对方。

条约还有若干补充文件。1972年12月21日的备忘录规定建立常设协商委员会。1993年,俄罗斯。白俄罗斯。哈萨克斯坦及乌克兰4国作为苏联的继承者加入了该委员会。

★美军"史坦尼斯"号航空母舰访问香港11月30日至12月5日,美军航空母舰"史坦尼斯"号战斗群及其支援队伍,共8艘船只抵港,约5000名船员上岸游览消费。

"史坦尼斯"号战斗群舰队已是第二次来港,指挥官索门表示,香港是一个优良的港口,是一个很安全及可靠的城市,他相信不少水兵会在香港购买圣诞礼物赠送亲友。

据舰队发言人介绍这支自"9·11"事件后首次访港的美军舰队,水兵总数超过7000人,当中约5000人获准上岸。他们平均年龄只有18至19岁,不少人是首次来香港。

香港旅游发展局公布一项调查结果,"史坦尼斯"号舰队成员来港,将带来约4000万港元收益。

"史坦尼斯"号是美国"尼米兹"级核动力航空母舰系列的第七舰,1995年12月9日开始服役,满载排水量102000吨,舰员3124名,可载F-14。F/A-18。EA-6B。E-2C。S-3A/B。SH-60F等舰载飞机和直升机70多架。

★美国军方为B-2隐形轰炸机前途争吵不休12月10日,美国政府官员说,五角大楼高级官员正在就是否恢复生产价格昂贵的B-2隐形轰炸机的问题展开激烈的争论。这场争论的一方是美国空军的高级领导层,他们因造价昂贵而坚决反对生产更多的这种轰炸机;另一方是国防部长拉姆斯菲尔德周围的一批政策顾问,这些人认为这种轰炸机是可以为美国作战方式带来变革的先进武器。

这场争论的关键是诺思罗普-格鲁曼公司提出的恢复生产B-2轰炸机的建议,该公司主张今后10年再生产40架B-2轰炸机。美国现有的21架B-2轰炸机就是由诺思罗普-格鲁曼公司生产的,总共耗资440亿美元,其中包括研发费用。

美国空军坚决反对订购更多的B-2轰炸机,主要是因为其巨额开支几乎肯定会迫使空军削减用于其他武器计划的经费,包括空军最优先考虑购买的F-22战斗机。认为B-2轰炸机是美国核力量支柱之一的五角大楼原先计划订购132架。但是,由于经费透支和生产延迟,加之苏联的解体,国会于90年代在第21架制造完毕以后决定停止生产。

这种轰炸机不仅造价昂贵,维修费用也很高。正是由于这些原因,订购更多的B-2轰炸机很可能引起一些国会议员的反对,这些议员担心恢复生产这种轰炸机将会减少他们所在的选区的军工投资。

★美军一架B-1B变后掠翼轰炸机坠入印度洋12月12日,美国国防部官员说,美国空军的一架在阿富汗参战的B-1B轰炸机当天在印度洋坠毁,4名机组成员全部获救。五角大楼发言人说,机组成员被一架派往坠机地点的美国海军驱逐舰救上船。他没有透露机组成员的状况。

在冷战紧张时期设计的超音速B-1轰炸机是为了携带核武器穿越苏联的防空体系。为了适应常规的任务,这种轰炸机进行了改造。直到1998年,现在型号为B-1B的这种轰炸机才首次用于作战,参加了美国对伊拉克的空袭。后来,它又在1999年轰炸南联盟时被使用。

B-1B轰炸机的变后掠翼式设计和4个涡轮风扇发动机使得它的飞行速度能够达到12马赫(1440公里/小时),飞行高度达到9144米以上。这种造价2亿美元的飞机是专门设计用于低空穿越敌方防空体系的,因此,配备前视雷达的B-1轰炸机能够在低达65米的高度以超音速飞行。

★F-15战斗机老化严重在兰利空军基地一个巨大的机棚后面,美国主要战机F-15C"鹰"战斗机如今在发挥新的作用:正在拆取它的零部件。这种做法已经是家常便饭,因此,技师们把这个不光彩的停放地称为"机棚牢房"。不论何时,为保证第一战斗联队的其它64架已经老化的"鹰"战斗机升空,总有两架F-15C战斗机充当"笼中鸟",即零部件供供应者。

F-15战斗机于20世纪70年代首飞,是美国空军飞机老化和维修费用急剧上升的象征。

由于美国国防部长拉姆斯菲尔德关心的是为无人驾驶战斗飞行器。卫星和太空武器争取经费,几乎无人认为美国空军能够找到解决战斗机超龄服役问题的办法。美国空军6300架飞机的平均服役年龄是22年,是美国民航飞机飞行年龄的两倍。即使美国空军能够按计划购买F-22战斗机和联合攻击战斗机,到2015年,空军战斗机群的平均年龄仍将达到30年。

停在兰利基地的大部分F-15C战斗机,建造于20世纪80年代初,尽管已经老化,但相对于B-52轰炸机(1954年首飞)和KC-135空中加油机还是比较新的。维修这些老化机体的费用迅速地上升,美国空军2001年追加预算10亿美元,用于"可修复的"零部件,总预算已达27亿美元,并且要求2002年财政年度预算再增加11亿美元,预算水平将是5年前的140%。

2001年初,美国空军在俄亥俄州赖特-帕特森空军基地成立老化飞机计划处,寻找先进的维修办法,并探索这样一个问题:这些飞机还能飞行多久。负责计划和项目的美国空军副参谋长韦尔利中将说:"我们以前从未让飞机飞行这么久,我们面临一大堆飞机老化问题,包括技术上的意外情况。"韦尔利把战斗机超龄服役问题,归因于20世纪90年代预算减少和作战任务增多,以及军方缩减了采购规模。数字可以说明问题:1985年至1991年美国空军平均每年购置201架战斗机,1992年至2001年平均数降到了16架,其中1995年一架也没购置,1999年买了3架。

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