中国钢板“坐”火车去欧洲

5月4日上午10时18分，伴随着阵阵汽笛声，一列装载着山西太钢集团不锈钢板的中欧班列缓缓驶离站台，一路北上，前往莫斯科。太钢集团营销中心主任助理韩奕说：“由海运改为中欧班列，减少了物流环节，压缩了运输时间，降低了国际贸易中的汇率波动风险，提升了‘太钢不锈’的国际市场竞争力。”

作为全球最具竞争力的不锈钢企业，太钢过去发往俄罗斯的货物是通过铁路运达天津港后，再通过海路运至圣彼得堡港，到港后通过汽运再至莫斯科。自去年以来，铁路部门针对其出口产品的物流需求，展开定制化服务，帮助其寻找有装卸能力的到站、与境外代理进行价格谈判，不仅降低了物流费用，物流总时间也压缩至海运的五分之一。

近年来，山西加快建设现代制造业基地，形成了一批以“太钢不锈”“太原重工”为代表的“山西制造”优质品牌。为助力“山西制造”走出国门，太原铁路局积极发挥鐵路运输骨干作用，组建成立了山西晋欧物流有限公司，以中鼎物流园为龙头，依托国内首个铁路、公路、航空“三位一体”的中鼎物流云平台，深入推进中欧、中亚班列开行，努力降低企业物流成本。

此趟中欧班列是今年开行的第12列，至此山西已开辟了到达欧洲7个城市的班列线路，为“山西制造”走向世界开辟了广阔的通道。据介绍，自去年2月份开行山西首趟中欧班列以来，太原铁路局以及中铁集装箱太原分公司与全省11个市的50余家物流园、进出口企业精诚合作，在去年开行10列中欧班列的基础上，加快推进中欧班列常态化开行，为服务“一带一路”建设，促进“山西制造”走出去，助推山西建设开放型经济、打造内陆地区对外开放新高地发挥了积极作用。

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