“麻醉鱼”,来袭?

北京海鲜市场出现了“麻醉鱼”，吸引了大众的眼球，也刺激了消费者敏感的神经。这样的鱼能吃吗？会对人体造成哪些危害？为了一探究竟，记者调查了北京部分海鲜市场。

生活中发生的各种安全事件层出不群，近期更是频频爆发食品安全问题——“瘦肉精”“地沟油”、“毒豆芽”“毒奶粉”。该如何面对和解决这样的问题更是众说纷纭。《新安全》将携手光明网、搜狐、敢吃网等媒体以实验还原真相，推出“验证”专栏，用科学来说话。

3月19日，某新闻媒体报道了北京京深海鲜市场一些活鱼运送商户为了减少损失，在青斑鱼卸车过程中投放口腔麻醉剂“醉鱼”。许多的商户都会手拿一个黑色的小瓶，往运送活鱼的水箱里倒某种液体，倒完后随手就将瓶子扔到车下。

这种液体是一种名叫“丁香油水门汀”的口腔类药物，其作用是口腔齿类疾病在治疗中用于"暂封性充填材料"的药物，能起到安抚、镇痛的作用。商家解释称，青斑鱼好动，在卸货和运输中常常因乱蹦受伤，受伤的鱼卖相不好并且不易存活，但麻醉之后再捞鱼就能避免这些情况。

那么用麻醉剂喂鱼是否合法，国家有没有相关规定呢？

为了弄清北京市场上目前是否依然存在这样的现象，贴合消费者切身利益，《新安全》联合敢吃网一起走访北京部分海鲜市场，购买淡水鱼和海鱼送到相关检测机构，针对所检鱼肉内是否残留有“丁香油水门汀”进行了调查。

采样市场：北京京深海鲜市场、北京新发地水产市场、岳各庄海鲜市场

采样时间：2012年3月21日

采样种类：草鱼、鲶鱼、多宝鱼、青斑鱼

参与人员：敢吃网、《新安全》记者

除了新发地水产市场没有青斑鱼，其余市场采到全部四种鱼样。

第一步：买鱼

刚刚运输过来的草鱼正从运输车内往储鱼池中倒，全部都是活蹦乱跳的。商家为了表示多宝鱼是活的，把他扔在地上让我们看。摔后鱼依然是活着的，然后打包充氧气。鱼买好之后，用标签做了标记。图中为岳各庄的鲶鱼、京深海鲜市场的青斑鱼和新发地的草鱼。

第二步：送检

这些活蹦乱跳的鱼在打包后都被立即送到了检测机构，并在检测机构一一做了标记号记录在案。

第三步：检测

在鱼体还是活着的情况下进行了抽检。静待检验结果。

检测结果：

通过对北京京深海鲜市场，北京新发地水产市场以及岳各庄海鲜市场购买的鱼进行抽检，本次检查并未在受检鱼体内发现残留有“丁香油”物质。

出现此种结果的两个主要原因：一种是所采样的海鲜市场经过这场风波已经采取相应的整顿措施；另外一种可能就是此种物质并没有被鱼体完全吸收，或者已经经过鱼体代谢排出体外了。因为丁香油水门汀的有效成分是丁香酚，更易从生物体内排出，因此没有检测到“丁香油”。

“麻醉鱼”的由来

活鱼的运输包括鱼苗、亲鱼、商品鱼和观赏鱼的运输。以往这些鱼在运输中尤其在远距离、高密度运输中死亡率非常高。另外,随着生活水平的提高,人们希望吃到新鲜可口的活鱼,如果鱼在运输过程中死亡会造成鱼鲜度和质量下降,不仅会影响到人的食欲，还会给商户造成一定的经济损失。因此,活鱼运输过程中鱼的死亡问题必须得到解决。

目前，国内外解决此问题的最佳方法之一就是运用鱼类麻醉剂。在我国，国家有明确规定不能在食品中随意添加药剂，但具体到渔业行业中，并没有相应的明确规定“运输途中禁止麻醉”。因此，为了提高活鱼运输过程中鱼的存活率，商户们往往会采用使用麻醉剂的办法。

有资料显示，在国际早就有采用麻醉类药物进行大规模的活鱼运输的做法，目前被世界各国广泛应用于鱼类、蛙类在运输、孵化、称量、标志等过程中的麻醉和镇静的麻醉剂主要有：MS-222、过氧碳酸钠、哇哪丁、尿烷、弗拉西迪耳、等。然而，这么多种药剂中并不包括“丁香油水门汀”。除了国家公布的食品添加剂名录内的规定添加剂，其余药品和添加剂都不能用于食品中。也就是说，在活鱼身上使用“丁香油水门汀”这种药物是属于非法添加的。

在水产品检测方面，抽检一般进行以下几项：孔雀石绿(杀菌剂，治理鱼类的寄生虫、真菌或细菌感染)和氯霉素(广谱抗生素)和甲醛(防腐)含量，含量超标会禁止出售。但是，目前专门针对麻醉药的检测还并未建立。

以下两个方法可以鉴别鱼类是否受到“鱼浮灵”污染：（1）正常的活鱼眼睛是清亮的，而受过污染的活鱼眼睛浑浊；（2）正常的活鱼鳞片完整有光泽，而受过污染的活鱼鳞片无光泽，不完整，且有可能多处出血。

“丁香油水门汀”的危害

“丁香油水门汀”虽然能起安抚和镇痛的作用，但如果超剂量使用，人体会出现晕眩、恶心等症状，但是否有长期的不良影响现在则还没有定论，所以在口腔治疗中每次用量都很少。用于鱼体的麻醉，残留物很有可能给食用者造成一定的身体伤害。

国内水产品保鲜要求

鱼类运输过程中麻醉剂的使用虽然还在延续，但国内在鲜活鱼类运输过程中保鲜方法的研究也一直在进行，并制定相关的要求和标准来规范水产品在运输过程中保持良好的状态。

鲜货水产品：鲜活水产品在运输过程中要求有适宜的温度；水质要符合养殖用水或清洁海水的卫生要求；运输工具要保证水生动物的安全和清洁，以及能保证水产品在运输途中的适宜状态。

冰鲜水产品：冰鲜水产品在捕捞后应立即按照有关要求进行冷却，使之温度接近0℃，按照《船上渔获物加冰保鲜操作技术规程》（SC/T 3002）进行操作。

保鲜就是要使原料尽量保持刚捕获后的鲜度。

保鲜方法包括：物理保鲜法、化学保鲜法和生物保鲜法。在这几种保鲜方法中，低温保鲜具有成本低，无化学污染，能保持水产品鲜度、营养价值和原有风味的特点，所以应用最为广泛。

保鲜用冰(水)应清洁、卫生，用于原料的冰及制冰用水应符合国家有关规定，并有记录。

捕捞水产品：捕捞水产品应在符合国家卫生要求的前提下进行捕捞和在船上进行前处理、冷却、冷冻处理等操作。

水产品在捕捞、装卸、运输、堆放过程中，由于受到摩擦、碰撞、挤压、翻动所造成的组织外部和内部的机械损伤，都会使微生物从这些损伤部位迅速侵入到肌肉组织，从而加速腐败过程。改进装卸运载的工具和方法，降低运输温度，缩短运输时间，尽可能地减少装卸转运次数，对于保证水产品鲜度是有效的方法之一。原料的运输加工工具、设备须保证清洁卫生；捕捞船作业者对原料的处理和操作过程须遵照《水产品卫生管理办法》和《船上渔获物加冰保鲜操作技术规程》进行。

鱼类运输新方法

目前，国内外常采用的活鱼运输新方法是采用帆布内衬橡胶袋充氧运输活鱼。

这种运输方法效果很好：一是能减缓由于各项机械运动及人力的影响而对鱼类造成机械损伤，适用于各种车辆、船只、飞机载运，并且搬运较为轻便；二是能运输各种规格的鱼苗、鱼种、商品鱼及亲鱼，而且装鱼密度大，运输时间长——每只氧袋可运商品活鱼30~50Kg,运输时间长达20~30h，并且成活率高；三是价格较为便宜，每个只需25元左右，能重复使用多次。

在运输过程中运输人员将橡胶袋用大号蛇皮袋套好，以起到保护作用，延长它的使用寿命，每袋装入30~40Kg水，装鱼充氧后，用线绳严密封口，再搬运到运输工具上，袋口向下以防漏气。

运输途需要经常检查氧袋口有无漏水或漏气，如发现漏洞，可用强力胶水粘贴。运输活鱼到达目的地后，不能直接倒人养殖水体中，因为袋内的溶氧比养殖水中的高得多，水温也可能有较大差别，直接倒人后，环境条件的急剧变化，使鱼类适应不了，往往会造成大量死亡。而应将袋放人养殖水体中，开口后逐渐加人养殖水体的水，使袋内外条件慢慢接近后再倒人养殖水体中。

后记：虽然这批次我们并没有发现有麻醉剂残留，不过希望国家相关部门能够出台水产行业运输过程中相应法规，避免鱼贩过量、频繁的使用水产麻醉剂，使老百姓能够更放心的享受新鲜美味。

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