石油地震勘探行业事故损失计算模型的建立和应用

报告，为项目安全管理决策提供有力证据。

关键词：地震勘探；事故损失；勘探行业事故损失计算模型

由于事故冰山特点，大部分事故损失是管理者无法直接看到的，因此对于安全管理、成本分析来说，结合地震勘探行业特点来寻找一种合理的、可操作的损失定量计算方法来找出这些隐藏的损失是很有必要的。

1 事故损失计算模型

经过查阅资料并结合地震勘探实际情况，依据“事故经济损失的理论计算法”和“事故损失性安全成本法”中所规定的直接经济损失、间接经济损失、可列经济损失和隐含经济损失，对事故损失进行类别划分并分别设计了相应的计算模型。（下文公式中第一个方括号内表示可列经济损失，第二个方括号内表示隐含经济损失。）

1.1 事故直接经济损失

1.1.1 设备、设施等固定资产的损失

Vs–使用本企业员工、设备设施去遏止损失增大而发生的抢救费用，其相当于员工的时间价值损失与设备设施使用成本之和。

本处及下文中所提及的员工时间价值损失计算方法请参考公式（附录-2），设备设施使用成本计算方法请参考公式（附录-3）。

1.1.2 材料、产品等流动资产的损失

1.1.3 环境、资源和社区设施的损失

1.1.4 人员伤亡现场损失

–为事故结案后的医疗费用，如果有可列支出，则可直接替代使用，否则可用下面参数计算：–事故之日到事故结案时的医疗费，–事故发生之日至事故结案之日的天数，–延续医疗天数，指最终事故结案后还继续医治的时间，由企业按照医生诊断意见确定

Mn–护理费用，可用护理人员工资乘以护理天数来计算。

Va–丧葬、抚恤、伤残津贴、补助、家属安置迁移等支出，据实列支。补助费为雇主自愿给受害者或家庭的补助金

Sa–伤员的歇工工资，有时还包括伤员一同工作的亲戚朋友去医院看望期间的歇工工资

VL–伤员休工价值损失，计算方法参考公式（附录-2）。

1.2.2 事故调查处理费用

式中

Ls–事故调查处理费用

Vc–聘请第三方专家的费用

Tpi–事故发生后，第i名当地雇员参与现场救助、围观、事故现场调查、目击证人被调查问询所用的小时数

PE–项目开工至今的税利（如果无法获得税利数据，可用项目开工至今的工资总额代替）

H–项目开工至今每天人数累计之和，也可用如下参数相乘：N–项目开工至今的平均人数，H–项目开工至今的累计工作天数

Sai–第i名管理者的天工资

Tmi–第i名管理者恢复事故现场、救援伤员、调查事故、事故后续处理、出庭所用的小时数

M–工时定额，参考项目安全报表统计中所明确的每天工时量。

1.2.3 事故事务性费用

La–事故事务性费用

Vp–事故罚款、违约金、诉讼费，据实列支

Vc–事故调查期间病人及家属、事故调查人员的通讯费、餐饮费、住宿费

Sai–第i名管理者的天工资

Tmi–第i名管理者参加事故专项内部会议所耗费小时数

M–每日工时定额，参考项目安全报表统计中所明确的数值。

1.2.4 恢复生产的费用

Lrp–恢复生产的费用

Vt–施工因事故暂停后，重新开始时所做的工作，例如购买设备、雇佣第三方公司培训、审计等对外支出费用，据实列支

Vr–施工因事故暂停后，项目重新开始时所做的必备工作，例如培训、内部整改等所用人力的时间价值损失、设备设施使用成本。

1.2.5 恢复环境、资源、社区设施、事故现场的费用

恢复环境可考虑以下要素：购买新环境介质的价格、将污染物转移至某处所使用的人力和机械设施的费用、将污染物处置为无害物的费用。其他事项恢复要素基本类似，根据实际情况详细分析。

Lre–恢复环境、资源、事故现场的费用

Vt–雇佣第三方公司、人员、车辆来协助恢复，购买新资源、新环境因素、新社区设施的费用，据实列支

Vr–使用企业自有设备和人员恢复的费用，包括人员时间价值损失、设备设施使用成本。

1.2.6 补充新员工、老员工转岗、员工辞职的费用

Le=[Vc]+[Vn+（Sti×Dti +CSi）+Vd]（1.2.6-1）

Le–补充新员工、老员工转岗、员工辞职的费用

Vc–新员工调动补偿费、违约赔偿金，据实列支

Vn–招聘新员工的费用，参考公式（附录-4）

St–第i名培训师天工资

Dti–第i名转岗员工离开原岗位，前往新岗位前的培训天数

CSi–第i名老员工转岗培训期间的劳动价值损失，参考计算公式（附录-2）

Vd–事故导致员工辞职的损失，计算方法参考公式（附录-2）

1.2.7 事故发生后事故抢救处理和恢复生产影响工时、生产能力降低、施工方案变化、服务年限的缩短造成的经济损失（此分类下的损失只包含隐含经济损失）

①事故后设备设施无法达到原效率的价值损失：

③由于事故导致设备设施停运造成的损失

地震勘探的车辆设备属于非运营车辆，无法直接获得利润，因此如果车辆或采集设备损坏，并造成符合以下两种情况的损失，可以根据相应的模型计算。

车辆停运导致员工无法被运送到测线指定地点工作而造成的损失

此情况可按照休工处理，根据公式（附录-2）来计算。

设备设施停运导致生产活动受到明显影响，采集效率受到明显影响

可根据可按照工效影响处理，根据公式（1.2.7-3）计算。

④工效影响

此损失主要包括设备损失、设备停运造成的工效变化，由于事故，特别是重大事故对员工心理造成影响，使得员工的劳动效率无法达到事故发生前的正常值从而造成的损失。

2 附录公式

2.1 资产折旧值

2.3 车辆、船舶、飞机，车辆和船舶的使用成本

①自有车辆使用成本计算（计算救护车使用成本时，应去除司机工资部分）：

2.4 招聘新员工的费用

此费用根据所在国和项目特点基本固定。在国内，技术工人培训费用为5000元，技术管理人员培训费用20000元。在国外，可用以下模型估算：

3 结论

通过实际应用，此计算模型能够实际反应出事故损失构成和数额，通过定量分析，管理者能够很直接的掌握事故的影响范围，并对下一步安全管理和安全投入做出更为合理的判断。因此，企业通过自身特点细化损失类别、全面统计损失金额、开发事故损失模型可以促进企业发现潜在损失，以便于管理层更好的做出安全决策，优化安全投资，有利于企业进一步减少安全事故发生的数量和降低其严重级别，创造安全的工作环境。

参考文献：

[1]罗云.安全经济学[M].北京：中国质检出版社，2013.

[2]蒋正科.建筑安全事故损失计量研究[D].重庆：重庆大学，2008.

[3]安旗林，吴玉涛，张剑飞.车辆运行速度和成本模型的建立[J].公路，1995（01）：40-47.

[4]李燕蓉.浅谈人力资源成本[J].铁道工程学报，2006，23（04）：105-107.

[5]王立杰，韩小乾.事故经济损失评估理论与方法研究[J].中国安全科学学报，2002，12（01）：73-78.

推荐访问:勘探 地震 模型 事故 损失