沥青混凝土防滑路面的性能与沥青混凝土材料的相关性研究

摘要：随着我国经济建设的发展，我国的公路建设也在此基础上进行了技术上的提高。传统的公路建设使用的材料多为水泥混凝土材料。然而在近几年，在我国的公路建设中，主要的使用材料为沥青混凝土材料。与传统的水泥混凝土相比，沥青混凝土的延展性更好。近年来，我国已经大面积的利用沥青混凝土材料来进行路面的防滑设施建设。与其它材料相比，沥青混凝土的防滑效果更好，更适合用于建设公路路面的防滑工作。而沥青混凝土的防滑性能又与它本身的材料性质具有相关性。因此，本篇文章将会以沥青混凝土防滑路面的性能与沥青混凝土材料的相关性进行深入的探究。

关键词：防滑路面；沥青混凝土；性能；材料

随着我国社会经济建设的不断发展，我国的公路建设事业也处于繁荣发展的时期。在进行公路工程的建设中，防滑路面的建设设施是其中最主要的部分。近年来，我国为了能够对公路路面进行良好的防滑建设，近几年都采用沥青混凝土材料进行公路防滑路面的建设。沥青混凝土与传统的混凝土不同，由于它本身材料的特性，使其建造的公路具有很好的防滑性。做好公路防滑设施，不仅可以使公路路面更加平坦，还可以保障汽车行驶的安全性。因此，利用沥青混凝土进行公路防滑设施的建设是十分必要的。除此之外，沥青混凝土本身的防滑特性与沥青混凝土的成分材料有着必然的联系，本文将会对该问题进行深入探讨。

一、沥青混凝土应用于公路路面防滑建设的重要意义

随着我国经济建设的大力发展，我国的公路建设事业也处于繁荣发展的时期。在这种大背景下，我国人民的生活水平及生活质量也在不断地提高。现今，许多人将购买汽车看成是一种高质量的生活标志。我国近年来的汽车产量也在不断增加。由于公路上行驶的汽车过多，这种情况极易造成安全事故的发生。

根据当下的现状，我国的专业研究人员对我国的公路路面的建造进行了深入研究。现今，为了确保行车时的安全及舒适，我国已在公路上进行防滑路面的建造。这种防滑路面在汽车正常行驶或急转弯的的状态下，可以有效防止意外事故的发生，令人们在行驶时，更加安全、舒适。

根据多年的经验总结，我国专业的技术研究人员普遍采用沥青混凝土来进行公路防滑路面的建设。沥青混凝土本身的特性，使其更适合于建造公路的防滑路面。沥青混凝土本身具备延展性较高、粘合力较强的特性，十分适合用作防滑路面材料的建设。

二、沥青混凝土的具体成分特性

沥青混凝土与水泥混凝土的成分构造不大相同。沥青混凝土本身的强度特性主要体现在两个方面：沥青混凝土本身的粘合力以及沥青混凝土内部成分之间的摩擦力和锁结力。沥青混凝土的粘合力，主要是指沥青混凝土内部的沥青与矿粉之间形成的胶结状的的粘合力度。摩擦力与锁结力指的是沥青混凝土内部的集料颗粒之间的摩擦阻力。

沥青混凝土中的矿粉细颗粒结合成的巨大的表面积可以将沥青覆盖其中，并使沥青的表面形成了一层薄膜。这种特质从根本上提高了沥青混凝土内部的粘合力。而锁结力与摩擦力是沥青混凝土内部的粗集料之间产生摩擦阻力进而形成的。

在对沥青混凝土材料进行成分调配时，应该将以上两个方面进行合理的兼顾，只有在这种情况下调配而出的沥青混凝土，才能够保证其在进行公路路面防滑建设的质量。除此之外，还要对沥青混凝土的施工技术进行加强，最大限度的使沥青混凝土在进行防滑路面的建造时，能够发挥其最大的作用。

三、沥青混凝土的具体分类

沥青混凝土主要分为两大类，即煤沥青混凝土和石油沥青混凝土，少数国家会采用天然沥青混凝土。除此之外，沥青混凝土成分中的集料品也是多种多样的。主要分为砂质、砾石、碎石以及矿渣等几种类别。这其中，砾石是使用率最广的集料品。然而，再根据混合料的分类可以划分为细粒、粗粒、中粒等类型的沥青混凝土。

除此之外，由于不同种类的混合料，密实程度也是全然不同的。具体种类分为：密级配、半开级配以及开级配等。这其中，开级配混合料也被称为沥青碎石。密级配碎石混合料耐热耐高温，使用寿命长，强度较高，通常用于高级路面的建设。

四、利用沥青混凝土进行防滑路面建造的注意事项

在对沥青混凝土进行配置时，需要注意，严格把控各种成分的配置比例。沥青混凝土各部分的配置比例，要建立在合理科学化的基础之上，按照国家的相关规定或相关标准进行比例的调配。只有在这种严格的要求之下，调配出来的沥青混凝土的质量才能够得到有效保障，也会使防滑路面建设的质量更有保证。

除此之外，在进行施工时，要保证施工现场的温度，当施工现场的温度低于五摄氏度，或者施工当天处于浓雾天气或降雨天气时，施工人员不可以进行基层施工的操作。

在进行基层施工时，注意基层施工的排水通畅，不可以在表面形成积水。

最后，基层施工碾压结束后，要进行七天的公路基层养生期。在这期间禁止重型车辆经过。

五、沥青混凝土材料对沥青混凝土防滑性能的影响

不同的沥青混凝土材料的防滑特点也都截然不同，这其中，沥青混凝土内部的组成部分的不同，是造成不同种类的沥青混凝土防滑性能不同的原因。

（一）沥青混凝土混合料的粒径级配以及集料的最大粒径

沥青混凝土混合料的粒径级配以及集料的最大粒径对于沥青混凝土的防滑性能有着很大的影响。在对公路路面进行防滑建设的施工中，需要选择碱性的石料使混凝土内部之间的集料可以加大摩擦阻力，增强沥青混凝土的粘合力，这也利于沥青混凝土对于公路防滑路面的建设。

（二）沥青混凝土中的混合料的磨损及压缩率值

沥青混凝土中的磨损率值及压缩率值是评价沥青混凝土路面的抗滑性及抗摩擦性的基准。因此，可以对沥青混凝土进行磨损率值及压缩率值的测验，由此便可得知该种沥青混凝土是否适合公路防滑路面的建设。

结语：

综上所述，想要加强沥青混凝土的防滑性，就需要对沥青混凝土的成分配比按照严格的标准进行调配。除此之外，还要对沥青混凝土进行磨损率值及压缩率值进行检验，要保证该种沥青混凝土能够进行公路路面的防滑建设。

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