新能源实训室建设的消防安全

材料的制备和分析，到动力电池包综合测试系统以及管理系统的大型硬件设备，并将采集和对比到的数据进行大数据库整合。在模拟新能源实验室安全隐患和解决措施实验方面，有足够的场地和配套设备，既可为教学服务，又解决在当地经济建设和社会发展中的基础性、战略性和前瞻性的工程和资源环境问题。

另外，还有很多高校新能源实验室从虚拟实训平台进行了多方面的研究，针对动力电池组、驱动电机和能量管理系统这三个主要模块，从CAN-bus的驱动控制系统和CAN-open网络驱动控制系统的模拟分析更全面的对整车系统进行评估和测试[2]。这种虚拟实训平台对教学和实操方面有很大的帮助，降低了消防隐患，更有利于各大高校的推广和使用。

3 新能源实训室的消防安全

现在很多纯电动汽车的动力电池采用的都是磷酸铁锂电池或三元锂电池，还有钴酸锂电池。它们的电压都非常高，比如丰田普锐斯车输出电压为 201.6 V，比亚迪E6车为400 V，比亚迪K9车高达540 V等等。那么本文主要从三个方面进行讨论，旨在减少危险事故的发生并能够快速有效的解决的问题。

3.1 抽检易被忽略的操作步骤。

新能源汽车实训室因需要会增加很多设备：如车载充电机、高压空调压缩机、高压控制器、高压电缆、DC-DC转换器、动力电池、高压电缆、变频器、发电机和驱动电动机和驱动桥等，规定进入该实训室的人员必须具有低压电工操作证和基础的用电知识。虽然有了规定，但未必很多步骤会被严格执行，因此可以定期抽检在规定时间内进入实验室的人员数量，记录在充电或者测试过程中违规操作的人数，收集数据并整理，进行研究分析后得出最易忽略的操作步骤并进行大数据的分析和整理。

3.2 根据动力电池材料的不同选择灭火材料

动力蓄电池一般都是锂电池，在碰撞、挤压时很容易发生爆炸。其中乘用电动汽车大都采用三元锂离子电池，商用电动汽车采用磷酸铁锂电池，丰田混合动力汽车采用的是镍-镉电池。务必根据动力电池材料不同选择合适的灭火工具，一般的灭火工具包括：干粉灭火器、泡沫灭火器、水基灭火器、CO2灭火器、室内消火栓、水枪和水带、灭火毯等。前提是，新能源实训室在建设前，要安装火灾灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、防排烟系统、防火分隔系统、消防广播系统、气体灭火系统、应急疏散系统等作为消防安全的必要条件。

3.3 高压电路突发短路问题

由于新能源汽车中电动机功率较大，流过高压电缆的电流极大、高压电缆端子的锈蚀污浊、连接处的固定螺栓没有达到规定扭矩等故障原因都会导致高压电缆的接触电阻过大，当通过大电流时的热量会在大电阻的部位集中，在其内部短时间聚集高温，这种情况会点燃电缆橡胶、烧融连接端子、点燃车身易燃部件，从而引起电路起火事故。高压电路起火，可采用手提式干粉灭火器进行灭火，也可用黄土或干砂进行覆盖灭火，采用喷雾水枪也对灭火十分有效。若火势较小则带上二氧化碳灭火器，对火焰根部进行喷射[3]。无论哪种故障引起的高压起火，选择合适的方式进行及时扑救，避免火势蔓延是最必要的措施。

切记，在扑救高压电缆火灾时，禁止用手直接接触电缆，也不准用手移动电缆。电缆绝缘材料是橡胶或塑料，燃烧会产生大量有毒有害气体，需要带防毒呼吸器进入现场。

4 结语

在抽检易被忽略的操作步骤需采用模拟或者断电的状态，保证被采对象的安全。对比不同动力电池材料的灭火材料时，要保证实验过程中的起火和安全问题，最好在空旷的室外进行实验。最后在高压电路突发短路的模拟情况时，务必先切断电源并保证不会引燃其他临界设备，可以更准确的掌握不同事故情况下的最有效解决措施。

新能源汽车由于气候的原因在东北地区一直没有形成规模化的效应，因此各个领域都在摩肩接踵的研究动力电池的性能、汽车的续航里程、职业人才的培养等等，新能源汽车的发展促使职业教育的跟进和提高。基于新能源汽车实训室的特点，对新能源的安全管理往往无所适从。结合本单位现有的新能源汽车相关实验设备，本文对新能源实验室建设中潜在的危险和应对措施进行了讨论，希望对参与新能源汽车职业教学的同仁有所帮助，也为吉林省的新能源汽车发展贡献一份力量。

（本文依托课题为教育部科技发展中心高校产学研创新基金——“北创助教”《新能源汽车實训台智能网联技术应用研究》项目）。

参考文献：

[1]尹爱华.职业院校新能源汽车实训基地建设探索[J].机械职业教育，2016，12.

[2]宫唤春.新能源汽车技术虚拟实训平台开发与应用[J].实验技术与管理，2018，7.

[3]费丽东.职业院校新能源汽车实训室安全措施探讨[J]. 汽车维护与修理，2017，12.

推荐访问:新能源 消防安全 建设 实训室