呼啸而过的不仅仅是历史

国际顶尖摩托车品牌、被誉为“骑行艺术品”的MV奥古斯塔摩托车于10月在上海举行Top Marques上海国际奢华生活博览会，携两款车型驾临座驾奢侈品展。与会者将感受奥古斯塔摩托车艺术设计与机械技术的和谐统一。

摩托车一直是象征男士魅力的产物。世界上第一辆摩托车产自19世纪的80年代。自从著名德国工程师戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）和好友赫姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach），在1883年成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于橡木为车架的双轮车上，从而发明了摩托车。

随后的100多年历史里，摩托车也充分体现了“由零到有”的演变发展。很多经典公路片更是将摩托车运动推向了高点，无论是车款还是骑行的服饰，都成为了一个时代的最新潮。唯一可惜的是，首量车速可达到11.2公里/时的摩托，已经在二战期间被毁，不然到现在绝对是价值连城。

1901

Indian Camelback

印度骆驼背

骆驼背原为乔治·亨蒂斯（Geoge M Hendees）所创办的印度自行车品牌，首款摩托车发布于1901年，为自行车+引擎模式。车款的引擎出自于瑞典移民卡尔·奥斯卡·海德斯托姆，他给该车配置了一个1.75bhp的引擎。该车使用电源发动，油箱置于自行车后轮上，外形就是我们熟悉不过的单车。早期摩托没有刹车，只有像自行车一样的车闸设计。而一辆脚踏助力自行车，后挡泥板上还有最初的牌照号码。到2011年，一款1906版印度骆驼背摩托车，已经在拍卖会上拍出5万英镑的高价。

1909

Wilkinson

威尔金森

如果说1901年那部骆驼背只是最普通形式的摩托车开端，那么这部1909年的Wilkinson 绝对称的上华丽升级，即便是现代摩托车，也没有这部Wilkinson拉风。这款车的设计灵感源于汽车的概念，采用了四缸发动机，配置了方向盘、脚踏板以及舒适的单人座椅。座椅下面还配置了一个牛皮工具箱，华丽复古感十足。

1934

Rudge Ulster

英国拉奇·阿尔斯特

拉奇是英国中部的一个汽车公司，最初创办于1929年，以赛车概念进行摩托车开发。拉奇·阿尔斯特车款名字源于阿尔斯特大奖赛（Ulster Grand Prix），是当时世界上最快的公路赛车。1928年，当时拉奇销售经理穆雷·沃克的儿子格雷姆·沃克夺下阿尔斯特大奖，这也是这款车名的由来。

1967

Husqvarna 400 Cross

瑞典富士华400 Cross

富士华原本是一个瑞典军火制造商，早在1689年就已经成立，后来开始逐渐发展成一个多方位发展的品牌，厨房设备、建筑产品、自行车以及摩托车都有涉及。20世纪初富士华就已经开始生产摩托车，因为当时得到瑞典军队的支持，主要生产越野车款。历史上很多越野赛中，富士华都得到了世界冠军的殊荣。

1977

Arlen Ness Harley – Davidson Knucklehead “Untouchable”

哈雷-戴维森“不可触”

哈雷-戴维森是由威廉·哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）三兄弟在美国米尔沃基创立的机车公司品牌，第一款哈雷-戴维森摩托车在1903年就已经发布。一个多世纪来，哈雷-戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词，已经成为了无数男士心中最想拥有的摩托车。车款戴维森·昆科勒海德的名字是源于V型双缸驱动的独特造型Rocker Box。

1988

Buell Rr 1200 Battletwin

布尔Rr 1200 Battletwin

布尔是美国摩托车制造商，最初成立于1983年，品牌的名字正是源于创始人艾瑞克·布尔（Erik Buell）。值得一提的是，他曾是前哈雷-戴维森的工程师。有趣的是到了1993年哈雷-戴维森收购了布尔49%的股份，成为了公司旗下的附属公司。布尔的车款更具现代跑车气息，绝对可以称得上美国跑车文化的代表品牌。理由足够简单：简约极致的车架裸露出十足阳刚之力的发动机，配上强悍的底盘，技艺堪称精湛。

2013

MV Agusta Brutale 675

MV 奥古斯塔 Brutale 675

作为世界顶尖奢侈品机车，MV奥古斯塔的历史，与两位创始人热衷摩托车比赛、迷恋机械技术的特质密不可分。因此，MV奥古斯塔一直以来都从事摩托比赛用车的研发和生产。因为造型新颖、设计先进、性能优异，被誉为“飞碟”。其中，Brutale系列几乎更是所有车队和独行车手梦寐以求的装备。其有着强化型发动机电子管理系统，造型不落窠臼，性能直接超越750mL直缸四列，完美诠释“风格+性能”的机车传统。尤其是Brutale 675净重仅163kg，超轻的车身配上高动力输出，所有驾驶者都为之疯狂。

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