自主创造未来

从家喻户晓的摩托车，到全新上市的轿车，力帆在走过了14年的风风雨雨后，进入了一个崭新的时代。

不断努力 不断创新

力帆实业（集团）有限公司是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。截至2006年7月，力帆集团已获国内外专利3286项，其中力帆520获得专利181项，居汽车行业第一。力帆独立开发的90（100）电启动、立式100（110）型发动机为全国首创，在中国摩托车工业史上具有里程碑的意义；力帆在国内首先开发出V型双缸250ml发动机；首家开发出具有自主知识产权的摩托车电喷技术、水冷技术和多气门技术。力帆每年以3—6个发动机产品和更多的摩托车新产品投入市场，其发动机品种之多居全国之首。力帆的产品远销东南亚、西亚、欧洲、非洲、南美等100多个国家。2003年力帆集团开发的摩托车、发动机等产品通过欧盟e-mark认证，标志着力帆产品可以自由进入欧洲18个国家。

经过了14年的风雨历程，力帆集团在摸爬滚打中不断努力，不断创新，始终坚持“自主创造未来”的信念，在今年一月推出全新的自产两厢车——力帆520。由此，力帆集团进入了一个崭新的时代。

坚持自主品牌

问：在今年1月份的时候，力帆520已经正式面市了，据悉，将在下半年完成全国上市计划。到现在为止，各个方面加起来，力帆为进军汽车行业投入了多少？

答：在投入方面，我们计划今年和明年两年总共投入24个亿，现在已经投入了14个亿。研发投入是汽车的核心投入。在今年国家统计局的一个排名上，力帆在汽车行业的综合竞争力排名是第一的。这并不是说力帆就是最大的，而是说力帆在汽车研发方面的投入比较大。这些投入都是历年以来所投入的。力帆在中国有一家在所有行业中总排名二十几位的国家级研发中心，这个研发中心在汽车行业排名是前二位。其实，力帆每年都在研发方面投入，加入汽车行业之后，研发投入的力度就更大了。去年，在汽车研发方面的投入就达到两个亿。这样的投入是非常必要的，能够保证我们在每一年都能顺利推出新车，如果有突发情况产生也能自主把握。

问：如今中国的汽车市场比较特殊，环境比较恶劣,高手如云，而力帆是在轿车领域中刚刚起步，作为一家民营企业,面对这样的情况，力帆有什么应对的策略？

答：首先，我对“中国的汽车市场环境比较恶劣”这个说法我是不赞同的。相对于我们以前做过的各个行业来说，中国的汽车市场要宽松得多，而且现在国家对汽车行业的发展还是很支持的。汽车行业的门槛比较高，所以相对来说竞争还是比较少，不管是宏观方面还是汽车方面来说，消费都是逐年上升的，因此市场还是比较宽松。再加上全世界也有许多汽车市场还没有发展起来，所以我觉得中国的汽车市场环境还是比较宽松的。

在竞争方面，对比起我们从事的摩托车和家电这些行业来说，汽车领域的竞争也没有那么激烈。说到“高手如云”，我认为，质量是根本，只要扎扎实实地打好基础，按照汽车市场的规律办事，就能够在汽车行业找到自己的位置。

作为一家民营企业，不要看有什么投资，要看是什么团队在创造，还要看什么人在经营管理，持什么样的经营理念。如果说有什么策略，我们的策略就是做事千万不能取巧，取巧最多只能辉煌一时，是不能够长久的，所以还是要看它的经营理念，按客观规律办事，踏踏实实地做好汽车的生产。我们一直以来都是从事机械行业的，准确地来说，是从事交通行业的。过去我们生产摩托车，现在多了一个汽车，我们把它看作是摩托车的一个顺延。这是摆在我们面前唯一的选择，像宝马、本田等等一样，都是先生产了摩托车，再生产汽车。我们还会继续踏踏实实地把基础打好，不能做跳跃性的事情，要按照汽车市场的规律办事，把质量抓好，把汽车生产好。

问：2006年北京国际车展开幕在即，力帆将以怎样的阵容参展？重头戏是什么？

答：在汽车领域中，北京的观众对力帆还是比较陌生的。在这一次北京车展上,我们会展出我们自产的1.6升三厢车和1.3升三厢车，1.6升三厢车是07款的。还有一款，也是我们自产的全新两厢车。另外，还要展出不久前刚刚上市的一款1.3升赛车，这款车在还没上市前就参加了中国汽车拉力赛。这一次展出，算是给观众作为欣赏吧。

问：力帆参加本次北京车展的宗旨和参展理念是怎样的？会打出怎样的主题？您希望通过本次车展，向业界和社会大众传达一种什么样的信息？

答：我们的宗旨就是要继续努力，长久地做下去。我们参加此次车展，是想告诉业界和广大观众，力帆扎扎实实地走进了汽车行业，并已经做出了一些成果，我们展出我们自己研发生产的产品，主要想传达给业界和观众的信息就是，我们在按照规律脚踏实地做事，并已经有了成果，我们会继续坚持，把它做好做大，推出更多的产品。而我们的主题一直以来都只有一个，就是“自主创造未来”。

问：面对大企业集团已占据的优势，力帆会运用什么策略来突出自身的特点呢？

答：大企业有大企业的优势，小企业也有小企业的优势。大企业可能会相对来说有更多的参观内容，但作为一个新入者，本身就是一个吸引人的载体，观众会对此产生好奇。这也算是其中一个优势吧。我们在展会上除了会展出我们的新产品外，还会做一些企业介绍和领导人介绍。我们会展示给观众看，我们是和别的车商不同的，例如像我们的领头人尹董，就是和别人完全不同的。

问：在明年，力帆还会推出什么样的车型？在今后还将会有怎样的突破？

答：在汽车的生产过程中，从设计到定型，大概需要30个月左右，也就是说，我们现在所做的努力都是在为两年多以后的成果准备的。除了今年上市的新车，明年我们会推出2—3款新产品，后年也会推出两款新产品。明年会正式上市两厢车，有微型车和B级车。从产品上，我们保证每年都有新车上市；在技术方面，会在发动机或汽车电子等重要领域的某一技术中有所突破。另外，我们也会在知识产权方面把握核心的东西。

问：如今力帆在国内的市场上已经有不小的名气，但在汽车行业中还处于新军的位置，国内的汽车市场还是很庞大的，力帆汽车准备用什么样的方法来开拓国内市场呢？

答：其实市场是有其基本规律的，每个行业也都有其特定规律，关键是要对市场有正确的理解，要拿出和别人不一样的、亮彩的东西。

为客户提供持续的服务。我们会顺应规律，培训大量销售人才，来为客户提供更好的服务。这是很重要的。要坚持不停创新。一成不变是永远不会有进步的，很快会被不断变化的市场所淘汰。我们把“客户接受”和“我们承受”这两者结合起来，不断创新。像在重庆，我们就实行了先用后买的方式，这是其他汽车企业所没有的。我们也利用商用车来做一些表演，这也是原来所没有的。

问：是否有计划进军国外市场？如果有的话，会运用什么样的策略？是否会在国外建厂呢？

答：我们已经在国外建厂了，正准备在北非地区也建厂。我们在海外已经有好几个厂，我们也懂得考察在某个国家应该是建厂还是做营销。我们在国外的销售团队比较大，在一百多个国家都有销售，对于这一点，我们还是很有经验的。

问：从创业到现在，力帆一直都是走“自主品牌”的路线，激烈残酷的市场竞争就像一场战争，力帆作为新军，为了赢得这场战争，是否会考虑与别的厂家合作呢？

答：任何行业都是在合作竞争、竞争合作中循环发展起来的，我们不反对合作，但我们始终坚持自主自由，合作的方式有很多，我们合作但不会丧失自我。我们的1.6升发动机就是和巴西合作生产的，在英国也有一个电子研究院，目前也正和德国商谈合作生产发动机的事宜。但我们始终会坚持一点，就是以力帆为主，以自主品牌为主。

问：如今力帆已经正式进军汽车市场了，会因为把重点放在汽车的研发生产上，而放松对摩托车的生产吗？

答：我想这是绝不会的。我们会向本田学习，把摩托车事业做大，把汽车事业也做大。现在我们力帆的摩托车在全世界有七、八十亿的销售量，所以我们还不想放松摩托车的生产。

问：在今后的发展道路上，力帆将持什么样的方针，向着什么方向继续发展呢？

答：我们始终是做制造业的，我们会继续踏实地做制造业，认真造汽车、造摩托车，坚持自主品牌。方向很明确，就是我们是一家制造业公司，就要发展我们的制造业。

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